Mit dem zunehmenden Einsatz von Triebwerkskomponenten aus hitzebeständigen Superlegierungen (HRSA) und Nickelbasislegierungen in der Luftfahrtindustrie steigt auch die Nachfrage nach optimierten Zerspanungswerkzeugen. Denn trotz ihrer Vorteile sind diese Werkstoffe aufgrund ihrer geringen Wärmeleitfähigkeit, der Gefahr des Anhaftens an den Werkzeugen und des Vorhandenseins von Schleifpartikeln in der Legierungsstruktur nur schwer zerspanbar. Diese Einschränkungen führen dazu, dass die Produktivität von Hartmetallwerkzeugen in der Regel gering ist. Darüber hinaus erfordert die Komplexität einiger Bauteile Werkzeuge mit gesteigerten Überhängen.
Keramische Schaftfräser können hier die Produktivität und/oder Werkzeugstandzeit deutlich verbessern, indem sie bei Prozessen wie Eck- und Planfräsen im Vergleich zu Vollhartmetallwerkzeugen bis zu 20 bis 30 Mal höhere Bearbeitungsgeschwindigkeiten ermöglichen. Diese Leistungen sind vor allem deshalb möglich, weil Keramikfräser ihre Härte auch bei den hohen Temperaturen behalten, die bei der Zerspanung von Nickelbasislegierungen auftreten.
Der CoroMill 316 mit gelötetem Keramik-Wechselkopf ist eine Lösung für die Schruppbearbeitung von Triebwerksanwendungen in ISO-S-Werkstoffen. Vor allem das Wechselkopfkonzept ermöglicht eine hohe Prozessflexibilität. Erhältlich sind eine sechsschneidige Version mit geradem Eckenradius für produktives Besäumen sowie eine vierschneidige Variante, die durch ihre Hochvorschub-Stirnflächengeometrie das Planfräsen unterstützt.
Die auf Siliziumnitrid basierende Keramiksorte des neuen CoroMill 316 ermöglicht einen Zerspanungsprozess, der sich von der Bearbeitung mit herkömmlichen Vollhartmetallwerkzeugen unterscheidet. Die Sorte S1KU SiAlON wurde speziell für die Bearbeitung von Nickelbasislegierungen entwickelt und bietet dank ihrer negativen Geometrie eine zähe Schneidkante. Sie verfügt zudem über eine Negativschutzfase für einen stabilen Betrieb. SiAlON besteht aus Aluminiumoxid und Siliziumnitrid (Al203+Si3N4), was eine hohe Verschleißbeständigkeit auch bei hohen Temperaturen ermöglichen soll.
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