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Die Softwarelösungen von Esco unterstützen die Konstruktion, Fertigung und Qualitätskontrolle bei der Herstellung von Zahnrädern. Angesichts der zunehmenden Elektrifizierung im Automobilsektor, die die Fertigungsanforderungen im Getriebemarkt verändert, bietet insbesondere das Power-Skiving-Verfahren eine hohe Produktivität und Flexibilität sowie kürzere Zykluszeiten im Vergleich zu herkömmlichen Bearbeitungsmethoden.
Esco wurde 1993 gegründet, beschäftigt 17 Mitarbeiter und hat seinen Sitz in Aachen. Das Unternehmen ist in der Schweiz, Japan und Indien durch Repräsentanten tätig und arbeitet mit einem weltweiten Netz von Vertriebspartnern zusammen.
Wachstumsfeld: Herstellung von Getrieben für Elektrofahrzeuge
„Die Übernahme von Esco passt sehr gut zu unserer strategischen Ausrichtung, in wichtigen Industriesegmenten wie der Herstellung von Getrieben für Elektrofahrzeuge zu wachsen“ sagt Helen Blomqvist, Präsidentin von Sandvik Coromant. „Gemeinsam mit Esco können wir unseren Kunden ein noch stärkeres Angebot machen, indem wir unser Wissen und unsere Fähigkeiten in der Getriebefertigung – von der Konstruktion und Planung bis hin zur Messung – erweitern und bündeln.“
„Das Managementteam von esco ist stolz und sehr glücklich, nach vielen Jahren der engen Zusammenarbeit nun Teil von Sandvik Coromant zu sein. Mit der globalen Präsenz von Sandvik Coromant und den wissensbasierten Softwarelösungen von esco sind wir überzeugt, dass das gemeinsame Angebot für die Industrie sehr wertvoll sein wird. Nach 30 Jahren erfolgreicher Geschäftstätigkeit in der Entwicklung und Herstellung von Präzisionswerkzeugen und Antriebsstrangkomponenten freuen wir uns auf die nächste spannende Phase für uns und unsere hochkompetenten und motivierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter“, so die Esco-Geschäftsleiter Marion Süßmilch, Dietmar Ernst und Kenneth Sundberg.
Handball ist als Mannschaftssport bekannt bei dem es auf jeden einzelnen Spieler ankommt. Beim Zerspanen hochkomplexer Bauteile ist das ähnlich. Von der Idee bis zum fertigen Bauteil bedarf es eines guten Zusammenspiels zwischen technischem Vertrieb, Prozessauslegung, Programmierung und Umsetzung an der Maschine.
Im Münsterland gibt es über 4.500 Kilometer ausgeschilderte Radwege, die durch malerische Landschaften und charmante Dörfer führen. Fahrradfahren, ob gemütlich oder mit dem Rennrad, ist hier eine beliebte Freizeitbeschäftigung und ein wichtiger Bestandteil des täglichen Lebens – eine Leidenschaft, die wir bei FOOKE mit Begeisterung leben. Mit unserer Leidenschaft für Präzision und Effizienz in der Metallbearbeitung, inspiriert von der Sportlichkeit und Ausdauer des Fahrradfahrens im Münsterland, freuen wir uns darauf, neue Maßstäbe zu setzen und zu zeigen, was mit modernster Technik alles möglich ist.
Unter dem Motto „From Metals to Medals” nehmen die Auszubildenden von Horn auch in diesem Jahr am Wettbewerb teil. Das Team war für die Planung, Budgetierung, Konstruktion und das eigentliche Fertigen des Projekts verantwortlich. Wie im Sport gilt es, Präzision, Durchhaltevermögen und Leidenschaft zu zeigen.
Die Skulptur verkörpert die Verschmelzung von industrieller Präzision und regionaler Kultur. Sie symbolisiert die Form des Düsseldorfer Radschlägers – einer Figur, die tief in der lokalen Tradition verwurzelt ist. Die Europazentrale in Willich ist unweit entfernt von Düsseldorf. Die Skulptur besteht aus transparentem Plexiglas. Die kreuzähnliche Form ist mit gebrauchten Sumitomo-Tools besetzt. Diese repräsentieren die Verbindung zwischen der Präzision der Metallverarbeitung und der menschlichen Bewegung beim Radschlagen. Im unteren linken Viertel der Figur bildet ein Kreis aus Schneidplatten den Kopf des Radschlägers.
Die Wahl beim diesjährigen Kunst trifft Technik-Wettbewerb fiel auf eine Hantelstange,
