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mav: Herr Forsström, wie war das Geschäftsjahr 2016 für Sandvik Machining Solutions und was erwarten Sie vom laufenden Jahr?
Forsström: Ebenso wie 2015 war auch 2016 eine große Herausforderung für uns. Erst gegen Ende 2016 ging es dann wieder spürbar bergauf. Europa insgesamt zeigt eine leicht positive Tendenz, in Deutschland sieht es noch besser aus. Aber auch China und die USA entwickeln sich aktuell aus unserer Sicht gut.
Bei einem Jahresumsatz von ungefähr 3,3 Milliarden Euro und etwa 18 000 Mitarbeitern erwirtschaften wir im Bereich der gesamten Gruppe Sandvik Machining Solutions solide Erträge.
Ohnehin schauen wir aber nicht in erster Linie auf die Zahlen, sondern auf unsere Kunden.
Was haben Sie sich denn für das laufende Jahr vorgenommen?
Forsström: Wir wollen weiter an unserer eigenen Effizienz arbeiten, unsere internen Abläufe verbessern. Wir wollen effektiver werden, wenn es darum geht, unsere Innovationen zum Kunden zu bringen, und wir wollen die Unterstützung für unsere Kunden weltweit noch einmal deutlich verbessern.
Sie haben die Innovationen angesprochen, haben es da kleinere Unternehmen nicht leichter, einfach weil sie agiler sind und schneller auf Marktanforderungen reagieren können?
Forsström: Nein, das glaube ich nicht. Es hängt eher mit der DNA eines Unternehmens zusammen und nicht so sehr mit der Größe. Das streben nach Innovation ist Teil unserer DNA. Bestimmte Dinge wie Industrie-4.0-Entwicklungen oder auch die weltweite Kundenunterstützung lassen sich mit einer größeren Organisation ohnehin besser stemmen.
Wie schätzen Sie die Entwicklung der E-Mobility ein und welche Rolle spielt das für Ihr Geschäft mit Zerspanungswerkzeugen?
Forsström: Na ja, vielleicht ist unsere Abhängigkeit vom Verbrennungsmotor nicht ganz so groß wie Sie vermuten. Der Anteil an Sandvik Werkzeugen, die unmittelbar bei der Zerspanung von Teilen des Antriebsstranges zum Einsatz kommen, liegt im niedrigen Prozentbereich. E-Mobilität wird kommen, aber je nach Weltregion, Infrastruktur und Marktanforderungen mit unterschiedlicher Geschwindigkeit. Weltweit sehe ich für die nächsten Jahre noch großen Bedarf an Verbrennungs- und Hybridmotoren.
Sie haben gesagt, dass große Unternehmen eher in der Lage sind, Themen wie Industrie 4.0 mit eigenen Innovationen zu treiben. Was macht Sandvik Machining Solutions in diesem Bereich?
Forsström: Unsere Aktivitäten sind vielfältig. Immerhin war Sandvik bereits eine „Knowledge Driven Company“ lange bevor dieser Begriff überhaupt in Mode kam. Wir digitalisieren unser gesamtes Angebot und machen es dem Kunden leicht, das für seinen jeweiligen Zerspanungsprozess beste Werkzeug mit einem beliebigen mobilen Endgerät auszuwählen und zu ordern. Das ist natürlich nur der Anfang. Unser Ziel ist es, die gesamte Wertschöpfungskette des Kunden mit digitalen Lösungen zu begleiten.
Eine Sache, die wir gerade umgesetzt haben, sind Werkzeuge, die in der Lage sind, ihren eigenen Zustand zu erfassen, entsprechende Daten weiterzugeben und so die Möglichkeit eröffnen, den eigentlichen Zerspanungsprozess zu analysieren und zu verbessern.
Haben Ihre Kunden aus Sicherheits-Gründen Bedenken auf digitale zum Beispiel Cloud basierte Lösungen zu setzen?
Forsström: Da sehe ich große Unterschiede je nach Unternehmensgröße und vorhandener Dateninfrastruktur. Gerade größere Fertiger sind hier oft weiter und auch aufgeschlossen für neue Ansätze. Grundsätzlich ist die Bereitschaft, sich mit Vernetzung in der Fertigung auseinanderzusetzen, in den USA, in Nordeuropa und in Deutschland am größten.
Was wird ihr Highlight auf der EMO?
Forsström: Im Mittelpunkt wird unter anderem unser wirklich revolutionäres Produkt für die Drehbearbeitung „Prime Turning“ stehen. Aber ich kann Ihnen versprechen, dass wir noch einige weitere Überraschungen vorbereitet haben!
www.sandvik.coromant.com/de
EMO Halle 5 Stand B18
Handball ist als Mannschaftssport bekannt bei dem es auf jeden einzelnen Spieler ankommt. Beim Zerspanen hochkomplexer Bauteile ist das ähnlich. Von der Idee bis zum fertigen Bauteil bedarf es eines guten Zusammenspiels zwischen technischem Vertrieb, Prozessauslegung, Programmierung und Umsetzung an der Maschine.
Im Münsterland gibt es über 4.500 Kilometer ausgeschilderte Radwege, die durch malerische Landschaften und charmante Dörfer führen. Fahrradfahren, ob gemütlich oder mit dem Rennrad, ist hier eine beliebte Freizeitbeschäftigung und ein wichtiger Bestandteil des täglichen Lebens – eine Leidenschaft, die wir bei FOOKE mit Begeisterung leben. Mit unserer Leidenschaft für Präzision und Effizienz in der Metallbearbeitung, inspiriert von der Sportlichkeit und Ausdauer des Fahrradfahrens im Münsterland, freuen wir uns darauf, neue Maßstäbe zu setzen und zu zeigen, was mit modernster Technik alles möglich ist.
Unter dem Motto „From Metals to Medals” nehmen die Auszubildenden von Horn auch in diesem Jahr am Wettbewerb teil. Das Team war für die Planung, Budgetierung, Konstruktion und das eigentliche Fertigen des Projekts verantwortlich. Wie im Sport gilt es, Präzision, Durchhaltevermögen und Leidenschaft zu zeigen.
Die Skulptur verkörpert die Verschmelzung von industrieller Präzision und regionaler Kultur. Sie symbolisiert die Form des Düsseldorfer Radschlägers – einer Figur, die tief in der lokalen Tradition verwurzelt ist. Die Europazentrale in Willich ist unweit entfernt von Düsseldorf. Die Skulptur besteht aus transparentem Plexiglas. Die kreuzähnliche Form ist mit gebrauchten Sumitomo-Tools besetzt. Diese repräsentieren die Verbindung zwischen der Präzision der Metallverarbeitung und der menschlichen Bewegung beim Radschlagen. Im unteren linken Viertel der Figur bildet ein Kreis aus Schneidplatten den Kopf des Radschlägers.
Die Wahl beim diesjährigen Kunst trifft Technik-Wettbewerb fiel auf eine Hantelstange,
