Es ist noch gar nicht so lange her, da wurde dem Schleifen in der Metallbearbeitung ein schleichender Niedergang prophezeit. Zum Teil sollte es durch das wirtschaftlichere Hartfräsen ersetzt werden, in anderen Bereichen durch präzises Schlichtfräsen oder -drehen überflüssig werden. Es kam dann anders: Während bei einigen Anwendungen der Schleifprozess ersetzt wurde, kamen in vielen Bereichen neue Werkstücke mit höchsten Präzisionsanforderungen hinzu.
Der Wunsch, die Effizienz der Endprodukte immer weiter zu steigern, erforderte immer exaktere Bauteile. Die E-Mobilität, von vielen Zerspanern zunächst vor allem als Bedrohung wahrgenommen, beschert gerade den Schleifern eine Menge Arbeit. Der leise Elektroantrieb braucht zwar nur noch ein rudimentäres Getriebe, das aber muss besonders leise und hocheffizient arbeiten. Daher müssen Wellen und Zahnräder mit großer Präzision geschliffen werden. Wie Maschinenhersteller die neuen, anspruchsvollen Prozesse für Serienteile umsetzen, zeigen unsere Beispiele im Special in der mav 02.
Ein anderes Beispiel ist die bevorstehende Einführung der Abgasnorm Euro 7. Sie sieht eine ganzheitliche Regulierung der Feinstaubemissionen vor. Um den Abrieb zu verringern, werden Bremsscheiben künftig hartstoffbeschichtet und danach geschliffen – eine spannende Herausforderung für die Maschinenhersteller.
Dass die Konjunktur aktuell robust ist, bestätigt auch Martin Göbel, Leiter Messen beim Grindinghub-Veranstalter VDW: „Im vergangenen Jahr war die Schleiftechnik sehr gut unterwegs. Nach Schätzung des VDW ist die Produktion in diesem Bereich 2023 in Deutschland um 15 Prozent auf 1,1 Milliarden Euro gegenüber dem Vorjahr gestiegen.“ Weitere Impulse für die Schleifer erwartet Göbel von der Branchenmesse Grindinghub, die vom 14.5. bis 17.5. zum zweiten Mal auf dem Stuttgarter Messegelände stattfindet. Mit ca. 500 Ausstellern und vier Hallen hat auch die Messe stark zugelegt.
Handball ist als Mannschaftssport bekannt bei dem es auf jeden einzelnen Spieler ankommt. Beim Zerspanen hochkomplexer Bauteile ist das ähnlich. Von der Idee bis zum fertigen Bauteil bedarf es eines guten Zusammenspiels zwischen technischem Vertrieb, Prozessauslegung, Programmierung und Umsetzung an der Maschine.
Im Münsterland gibt es über 4.500 Kilometer ausgeschilderte Radwege, die durch malerische Landschaften und charmante Dörfer führen. Fahrradfahren, ob gemütlich oder mit dem Rennrad, ist hier eine beliebte Freizeitbeschäftigung und ein wichtiger Bestandteil des täglichen Lebens – eine Leidenschaft, die wir bei FOOKE mit Begeisterung leben. Mit unserer Leidenschaft für Präzision und Effizienz in der Metallbearbeitung, inspiriert von der Sportlichkeit und Ausdauer des Fahrradfahrens im Münsterland, freuen wir uns darauf, neue Maßstäbe zu setzen und zu zeigen, was mit modernster Technik alles möglich ist.
Unter dem Motto „From Metals to Medals” nehmen die Auszubildenden von Horn auch in diesem Jahr am Wettbewerb teil. Das Team war für die Planung, Budgetierung, Konstruktion und das eigentliche Fertigen des Projekts verantwortlich. Wie im Sport gilt es, Präzision, Durchhaltevermögen und Leidenschaft zu zeigen.
Die Skulptur verkörpert die Verschmelzung von industrieller Präzision und regionaler Kultur. Sie symbolisiert die Form des Düsseldorfer Radschlägers – einer Figur, die tief in der lokalen Tradition verwurzelt ist. Die Europazentrale in Willich ist unweit entfernt von Düsseldorf. Die Skulptur besteht aus transparentem Plexiglas. Die kreuzähnliche Form ist mit gebrauchten Sumitomo-Tools besetzt. Diese repräsentieren die Verbindung zwischen der Präzision der Metallverarbeitung und der menschlichen Bewegung beim Radschlagen. Im unteren linken Viertel der Figur bildet ein Kreis aus Schneidplatten den Kopf des Radschlägers.
Die Wahl beim diesjährigen Kunst trifft Technik-Wettbewerb fiel auf eine Hantelstange,
