So konnten die Besucher der Grob-Hausmesse eine Hairpin-Biegemaschine der Generation 3.0 aus nächster Nähe begutachten. Die Statorfertigung mit der Hairpin-Technologie ist „State-of-the-Art“ für Traktionsmotoren und basiert bei Grob auf einem innovativen und flexiblen Biegekonzept. Mit einer einzigen Biegemaschine können alle benötigten Pin-Varinaten für einen kompletten Hairpin-Stator hergestellt werden, wodurch eine bemerkenswerte Effizienz erreicht wird.
Seit dem Einstieg in die Elektromobilität im Jahr 2016 hat Grob sein Produktportfolio und Know-how in diesem Bereich sukzessive ausgebaut. Da auch die Zerspanungssysteme von Grob zu großen Teilen Werkstücke für die E-Mobilität produzieren, entfallen mittlerweile knapp 60 % der Unternehmensleistung auf diesen Geschäftsbereich. Mit seinen weltweiten Produktionswerken und technischen Anwendungszentren für die Elektromobilität bietet das Unternehmen seinen Kunden bereits während der Angebotsphase eine umfassende Betreuung an. „Wir legen großen Wert darauf, unsere Kunden bereits während der Angebotsphase umfassend zu betreuen. Unsere Kunden sollen sich gut aufgehoben und technologisch bestens beraten fühlen. Dafür stehen wir am Markt, Produkte Made in Germany, und das beginnt bereits beim ersten Kundenkontakt“, betonte Johannes Jung, Abteilungsleiter Key Account Management E-Mobility bei Grob.
Batterietechnologie weiter auf dem Vormarsch
Neben den Anlagen für die Stator- und Rotorfertigung liegt ein großer Entwicklungsschwerpunkt von Grob nach wie vor im Bereich der Batterietechnologie. Bereits seit mehreren Jahren entwickelt und vertreibt Grob erfolgreich Anlagen zur Herstellung von Batteriezellen, -modulen und -packs. Ganz neu im Portfolio von Grob ist nun die Cell-To-Pack-Montage. Bei dieser Technologie wird sozusagen der Zwischenschritt von der Zelle zum Batteriepack übersprungen. Das heißt, die Batteriezellen werden direkt in das Batteriepack integriert. Damit unterstreicht der bayerische Maschinenbauer einmal mehr seine Vorreiterrolle im Bereich der Elektromobilität.
Grob-Werke GmbH & Co. KG
www.grobgroup.com
Handball ist als Mannschaftssport bekannt bei dem es auf jeden einzelnen Spieler ankommt. Beim Zerspanen hochkomplexer Bauteile ist das ähnlich. Von der Idee bis zum fertigen Bauteil bedarf es eines guten Zusammenspiels zwischen technischem Vertrieb, Prozessauslegung, Programmierung und Umsetzung an der Maschine.
Im Münsterland gibt es über 4.500 Kilometer ausgeschilderte Radwege, die durch malerische Landschaften und charmante Dörfer führen. Fahrradfahren, ob gemütlich oder mit dem Rennrad, ist hier eine beliebte Freizeitbeschäftigung und ein wichtiger Bestandteil des täglichen Lebens – eine Leidenschaft, die wir bei FOOKE mit Begeisterung leben. Mit unserer Leidenschaft für Präzision und Effizienz in der Metallbearbeitung, inspiriert von der Sportlichkeit und Ausdauer des Fahrradfahrens im Münsterland, freuen wir uns darauf, neue Maßstäbe zu setzen und zu zeigen, was mit modernster Technik alles möglich ist.
Unter dem Motto „From Metals to Medals” nehmen die Auszubildenden von Horn auch in diesem Jahr am Wettbewerb teil. Das Team war für die Planung, Budgetierung, Konstruktion und das eigentliche Fertigen des Projekts verantwortlich. Wie im Sport gilt es, Präzision, Durchhaltevermögen und Leidenschaft zu zeigen.
Die Skulptur verkörpert die Verschmelzung von industrieller Präzision und regionaler Kultur. Sie symbolisiert die Form des Düsseldorfer Radschlägers – einer Figur, die tief in der lokalen Tradition verwurzelt ist. Die Europazentrale in Willich ist unweit entfernt von Düsseldorf. Die Skulptur besteht aus transparentem Plexiglas. Die kreuzähnliche Form ist mit gebrauchten Sumitomo-Tools besetzt. Diese repräsentieren die Verbindung zwischen der Präzision der Metallverarbeitung und der menschlichen Bewegung beim Radschlagen. Im unteren linken Viertel der Figur bildet ein Kreis aus Schneidplatten den Kopf des Radschlägers.
Die Wahl beim diesjährigen Kunst trifft Technik-Wettbewerb fiel auf eine Hantelstange,
