Als ein Highlight wird auf dem Messestand der PSS Gruppe die Millgrind von Elb-Schliff präsentiert. Diese Hybridmaschine vereint fünf verschiedene Verfahren in einem Bearbeitungszentrum: Schleifen, Bohren und Fräsen in nur einer Aufspannung, Tiefschleifen sowie optional das additive Verfahren des Laserauftragsschweißens. Das spart nicht nur Maschinenkosten, sondern ebenso wertvolle Wechsel- und Umrüstzeiten.
Den Einsatzbereich der Millgrind sehen die Hersteller in erster Linie in der Luftfahrt- und Zulieferindustrie, in der sich ein Trend zur Komplettbearbeitung insbesondere für Turbinenkomponenten abzeichnet. Schaufelblätter, Rotor- und Turbinenschaufeln erfordern neben der primären Bearbeitung durch Schleifen häufig auch Fräs- oder Bohrvorgänge. „Die Vorteile des Millgrind-Konzepts kommen für diese Teiletypen voll zum Tragen“, sagt CEO Matthias Mantel.
Mit 2- oder 3-Achs-Teilapparat
Dank der hohen Achsgeschwindigkeiten werden die Nebenzeiten auf ein Minimum reduziert. Die Maschine ist mit einer leistungsstarken Spindel ausgestattet, die Fräs- und Bohrbearbeitungen mit bis zu 10 000 U/min (Millgrind BL10) durchführt. Der Überkopf-Abrichter wurde speziell für das hochproduktive Tiefschleifen entwickelt und bietet laut Elb-Schliff einen echten Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Bearbeitungszentren.
Auf dem Arbeitstisch ist eine zusätzliche Abrichtvorrichtung installiert, um flexible Schleifscheibenprofile zu erzeugen. Dies ist hauptsächlich zum Interpolieren des Abrichtens mit Diamantformwalzen vorgesehen.
Der Werkzeugwechsler ermöglicht den gleichzeitigen Wechsel von Abrichtrolle und Schleifscheibe – das spart Rüstzeit. Das Magazin bietet Platz für bis zu 60 Werkzeuge, darunter Schleifscheiben, Abrichtrollen, Messtaster sowie Fräs- und Bohrwerkzeuge. Zudem ist das Werkzeugwechsler-Magazin auch modular erweiterbar.
Additives Laserauftragsschweißen optional
Der optional verfügbare Laserkopf lässt sich bequem über einen Werkzeugwechsel in die Maschine einbauen, um damit die Funktionen Laserhärten, Markieren und additives Materialaufschweißen zu realisieren. Laserauftragsschweißen ist eine sehr präzise und schnelle Methode für das Metallschweißen und deshalb besonders für Präzisionsbauteile im Flugzeugbau geeignet. Schleifen ist besonders dort wirtschaftlich, wo im Flugzeugbau schwierige Materialien bspw. Nickel und dessen Superlegierungen bearbeitet werden. Das Auftragsschweißen kann aber auch für die Reparatur von Schaufelblättern zum Einsatz kommen. Ohne neu aufzuspannen kann in einem zweiten Bearbeitungsschritt dann auf Maß geschliffen werden.
Precision Surfacing Solutions GmbH & Co. KG
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EMO Halle 11 Stand D46
